阿伯茨福德（Abbotsford）地处低陆平原中部，南部靠近美加边境，西邻兰里，北接米逊（Mission），东临奇利瓦克（Chilliwack），城市格局沿菲沙河分布。阿伯茨福德的兴起与十九世纪五六十年代菲沙河淘金潮有密切关系，1892年成立行政机构管辖，1945年正式成为BC省的一座城市。
很多人可能觉得阿伯茨福德是大温边缘城市，所以全国范围内顶多算个小城镇，但其实阿伯茨福德是BC省的第五大城市，属于菲沙河谷地方行政区（Fraser Valley Regional District），也是仅次于大多伦多地区与大温哥华地区的，都会区中少数民族人口比例第三高的地区。
阿伯茨福德，面积375.55平方公里，为BC省内地理面积最大城市，是温哥华的3倍。根据2021年人口统计数据，这里常驻人口约15.4万，是BC省内大温地区以外人口最大城市，仅仅比列治文少了5万左右（2021年人口统计数据20.9万）
62%的阿伯茨福德劳动人口是在本地工作，其他有38%是通勤至温哥华及其郊区（主要是素里与兰里），或是米逊（Mission）与奇利瓦克（Chilliwack）。超过25%的阿伯茨福德劳动人口是来自其他地区。
与此同时，阿伯茨福德当地约有84%的居民住在公园500米的范围内，62%的居民在城市内生活和工作，平均通勤时间不到10分钟！这一点在吸引来自世界各地有创造力的人才上具备了有利的竞争优势。
阿伯茨福德的产业以农业、交通运输、制造业和零售业为主。该市是加拿大全国每英亩农业用地产值最高的地方，高于尼亚加拉地区（Niagara）与北奥肯拿根（North Okanagan）。
航空航天工业方面也有喀斯喀特航空航天（Cascade Aerospace）与康奈尔集团（Conair Group Inc）这两大集团也在当地。加拿大咨议局（Conference Board of Canada）将当地经济定为是全国最多样化的地区之一。
交通方面，1号高速自东向西横穿阿伯茨福德市，市内有5个高速路入口， 50分钟可达温哥华。11号高速由南向北纵切阿伯茨福德市，南部5分钟车程可达sumas美加边境，北部与7号高速相连50分钟可直达高桂林本拿比。南侧的辅路连接白石镇和91，99两条高速，50分钟可达三角洲和列治文。交通可谓是四通八达。
城市有阿伯茨福德国际机场（Abbotsford International Airport，YXX），该机场拥有3条跑道，提供前往维多利亚、卡加里、爱民顿和纳奈莫等城市的航班。从这里起飞的航班价格往往会低于从温哥华国际机场YVR出发的航班。
如果想南下美国，阿伯茨福德就在美加边境线上，而且比起经常大排长龙的和平门关口，Sumas关口要清静的多。出关后向东南，有著名的贝克雪山。
阿伯茨福德的旅行休闲资源也不容小觑。
阿伯茨福德国际机场于每年8月举行航展，这是加拿大境内最大规模的航展之一，也是世界七大航站之一。
每年的阿伯茨福郁金香节，也给了这个城市足够多的曝光率。
最后不得不提的就是这里的农场，除了种植水果、蔬菜等农作物，这里的农场还是许多家庭的节假日目的地。南瓜田、水果U-pick，万圣节鬼屋、动物参观等，都是带孩子户外游玩的好去处。
教育方面，阿伯茨福德拥有完善的教育系统，共有31所小学，8所初中和6所高中，是BC省最大的学区之一。近年来公立中小学学校普遍排名不错。高等教育机构包括菲沙河谷大学（University of Fraser Valley）和加拿大传媒大学。这些学校提供了各种各样的本科和研究生课程，学生在这里的学分可以转入SFU和UBC等大学。
无论从哪个角度分析，阿伯茨福都是一个加拿大中等规模城市，生活完全没问题。
在2019年，阿伯茨福德（Abbotsford）吸引了国际观众的关注，被评为全球七大智能社区之一，该称号是由总部位于纽约市的非营利政策研究组织“智能社区论坛”授予，该论坛专注于宽带经济中的就业创造与经济发展，评选共接收到了来自全球各地的近400份申请，而阿伯茨福德（Abbotsford）是2019年入选Top7的加拿大仅有的四个城市之一，其他城市包括维多利亚，温尼伯和萨尼亚。
近些年，BC省民众的定居地点，逐渐向偏远地区扩散，阿布斯福德与基隆拿（Kelowna）和纳奈莫（Nanaimo）晋升为三个新的中大型城市。
在疫情之前，阿伯茨福德房价明显低于大温。经历了疫情“逃离城市”，这里成为了很多人的定居新首选，大户型的郊野独立屋受到热捧，自此房价也直追素里兰里等地区，但仍具有一定的优势。
房地产市场兴衰直接受到人口流动趋势的影响。从全世界看，加拿大是移民政策最宽松的国家，从全加拿大看，BC省是吸引新移民比例最高的省份。但从BC省看，大温地区好像正在失去吸引力，哪怕是在新冠疫情之前。随着居民迁出大温地区的趋势更加明显，阿伯茨福德将来势头会越来越好。
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